Анализ применения гидравлической синхронизации в коробке передач с несколькими насосами

1. Синхронизация дивертера и коллекционного клапана
Дивертер и коллекторный клапан представляет собой гидравлический компонент, специально используемый для достижения распределения потока. Он может равномерно распределить входной гидравлический поток до двух или более приводов (таких как насосы) или собрать возвращаемое масло нескольких приводов. В Многососовая коробка передач ES, дивертер и коллекторные клапаны широко используются для достижения синхронной работы насосов.

Рабочий принцип
Принцип работы дивертера и коллекционного клапана основан на принципе дросселирования и принципе компенсации давления. Когда входной поток проходит через дивертер и клапан коллекционера, ядро ​​клапана автоматически регулирует отверстие дроссельной заслонки в соответствии с давлением нагрузки каждого выходного конца, чтобы убедиться, что поток каждого выходного конца будет равным. Эта регулировка достигается с помощью механизма обратной связи давления внутри ядра клапана. Когда давление нагрузки определенного выходного конца увеличивается, порт дроссельной заслонки этого конца будет соответствующим образом снижена, чтобы поддерживать общий поток без изменений.

Преимущества и недостатки
Преимущества синхронизации дивертера и коллекционного клапана включают простую структуру, легкое обслуживание и низкую стоимость. Тем не менее, он также имеет некоторые недостатки, такие как точность синхронизации, сильно влияет на изменения потока, и точность синхронизации значительно снизится, когда поток отклоняется от дизайнерского значения. Кроме того, разделитель потока и клапан сбора потока может потребовать дополнительных мер компенсации давления для поддержания эффективности синхронизации в ситуациях высокого давления и высокого потока.

Сценарии приложения
Синхронизация клапана разделителя потока и коллектора потока подходит для случаев, когда точность синхронизации не высока, например, некоторые простые гидравлические системы или испытательное оборудование. В этих случаях разделитель потока и клапан сбора потока может обеспечить достаточную производительность синхронизации при сохранении низких требований к стоимости и обслуживанию.

2. Синхронная моторная синхронизация
Синхронный двигатель представляет собой гидравлический компонент, специально используемый для достижения синхронной работы нескольких гидравлических двигателей. Он соединяет выходные валы нескольких двигателей с помощью высокой трансмиссии передачи или вала, чтобы убедиться, что они работают с той же скоростью и фазой.

Рабочий принцип
Принцип работы синхронного двигателя основан на принципе жесткого соединения передачи передачи или подключения вала. Когда входной поток проходит через синхронный двигатель, выходные валы каждого двигателя будут вращаться синхронно, тем самым достигая синхронизации потока или смещения. Этот метод синхронизации обладает высокой точностью и стабильностью, поскольку передача передачи или соединение вала может обеспечить точный коэффициент передачи и фазовое соотношение.

Преимущества и недостатки
Преимущества синхронной моторной синхронизации включают высокую точность синхронизации, хорошую стабильность и пригодность для ситуаций высокого давления и высокого потока. Тем не менее, он также имеет некоторые недостатки, такие как высокая стоимость, сложная структура и регулярное обслуживание. Кроме того, синхронные двигатели имеют высокие требования к чистоте и температуре гидравлического масла, поскольку примеси и изменения температуры могут влиять на их характеристики синхронизации.

Сценарии приложения
Синхронная моторная синхронизация подходит для случаев, с высокими требованиями к точности синхронизации, такими как точное оборудование для обработки, аэрокосмическое оборудование, движущие силы судов и т. Д. оборудование.

3. Синхронизация пропорционального обратного клапана и датчика смещения
Синхронизация пропорционального обратного клапана и датчика смещения является способом достижения гидравлической синхронизации посредством электрического контроля. Он использует пропорциональный обратный клапан для регулировки потока каждой многосоквальной коробки передач, и контролирует положение или смещение каждого насоса в реальном времени через датчик смещения, чтобы достичь точного управления точностью синхронизации.

Рабочий принцип
Принцип работы пропорционального обратного клапана и синхронизации датчика смещения основан на принципах обратной связи с электрическим контролем и закрытой контуром. Управляющий сигнал отправляется в пропорциональный обратный клапан через систему электрического управления для регулировки потока каждого насоса. Положение или смещение каждого насоса контролируются в режиме реального времени через датчик смещения, а сигнал обратной связи отправляется обратно в систему электрического управления. Система электрического управления сравнивает и вычисляет сигнал обратной связи и установленное значение, а также регулирует контрольный сигнал для достижения точного управления точности синхронизации.

Преимущества и недостатки
Преимущества пропорционального обратного клапана и синхронизации датчика смещения включают высокую точность синхронизации, хорошую гибкость и пригодность для сложных систем управления. Тем не менее, он также имеет некоторые недостатки, такие как высокая сложность системы, высокая стоимость и необходимость в профессиональном электрическом контроле и технологии отладки.

Сценарии приложения
Синхронизация пропорционального обратного клапана и датчика смещения подходит для случаев, которые требуют чрезвычайно высокой точности синхронизации и сложных систем управления, таких как высокопроизводительные машины ЧПУ, роботизированные системы и автоматизированные производственные линии. В этих случаях синхронизация пропорционального обратного клапана и датчика смещения может обеспечить точную производительность синхронизации и гибкость контроля для удовлетворения высоких и сложных требований к контролю оборудования.